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立體車(chē)庫(kù)采用電機(jī)鏈條驅(qū)動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的缺點(diǎn)

（1）電動(dòng)執(zhí)行器限位失靈，造成液壓缸反饋部軸承拉壞。（2）油質(zhì)沒(méi)有按要求定期檢查。技術(shù)要求4000小時(shí)或半年換油，并每月檢查油質(zhì)。（在50℃時(shí)粘度22-35cst厘沲）。液壓缸推力不夠，內(nèi)泄漏大，泄漏油增大。液壓缸漏油，但量不大。（3）油內(nèi)含有水份，（空氣中的水份在液壓泵運(yùn)行一段時(shí)間后就沉在油箱的底部，水－油冷卻器內(nèi)泄漏，水到油里。）若液壓泵使用一段時(shí)

智能停車(chē)設(shè)備的常見(jiàn)建造注意事項(xiàng)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我們身邊開(kāi)始有越來(lái)越多的地方開(kāi)始使用智能停車(chē)設(shè)備了。那么智能停車(chē)設(shè)備平時(shí)在建造的時(shí)候又要注意哪些問(wèn)題呢？1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定機(jī)械停車(chē)位建造之后是用來(lái)給業(yè)主停放汽車(chē)的，每一部汽車(chē)都有很大的重量，所以在建造機(jī)械停車(chē)的時(shí)候一定要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車(chē)位

平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)分析

平面圖移動(dòng)車(chē)庫(kù)做為一類(lèi)停車(chē)設(shè)備的方法，其市場(chǎng)份額僅次調(diào)節(jié)橫移立體車(chē)庫(kù)，在未來(lái)平面圖移動(dòng)車(chē)庫(kù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是較好的，在這個(gè)私家轎車(chē)日漸發(fā)展壯大的時(shí)代里，難停車(chē)問(wèn)題可能更加明顯。平面圖移動(dòng)車(chē)庫(kù)工作原理：平面圖移動(dòng)車(chē)庫(kù)選用與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相近的基本原理和構(gòu)造，在操作系統(tǒng)的每層均有起碼1臺(tái)橫移車(chē)承擔(dān)本層的汽車(chē)存儲(chǔ)，由升降機(jī)將

哪些地方適合建造機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)

近年來(lái)，隨著我國(guó)停車(chē)需求的大幅增長(zhǎng)，國(guó)家和地方政府相繼出臺(tái)政策措施治理“停車(chē)難”問(wèn)題。社會(huì)資本不斷涌入，停車(chē)技術(shù)日趨成熟，立體車(chē)庫(kù)行業(yè)正進(jìn)入快速發(fā)展階段。然而，透過(guò)資本充盈的市場(chǎng)和政策刺激的紅利，我們更應(yīng)該看到，并非所有地方都適合建立體車(chē)庫(kù)。除了要充分分析真實(shí)的停車(chē)需求外，還應(yīng)考慮到投資成本以及后期的運(yùn)營(yíng)維保，否則難

為什么城市需要多層雙向停車(chē)系統(tǒng)

如今，大城市的停車(chē)問(wèn)題尤為突出。汽車(chē)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)嚴(yán)重缺乏。顯然，停車(chē)場(chǎng)是任何建筑基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的元素之一。因此，購(gòu)物中心或其他商業(yè)設(shè)施的出勤率和盈利能力通常取決于停車(chē)場(chǎng)的寬敞性和便利性。市政府繼續(xù)有針對(duì)性地打擊非法停車(chē)，這方面的立法正在收緊，愿意冒險(xiǎn)和錯(cuò)誤停車(chē)的人越來(lái)越少。因此，創(chuàng)造新的停車(chē)位是必不

如何選擇立體車(chē)庫(kù)

建設(shè)機(jī)械式車(chē)庫(kù)首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫(kù)型時(shí)考慮以下因素：停車(chē)庫(kù)的庫(kù)容量、停放車(chē)輛的規(guī)格、停車(chē)庫(kù)的存（?。┸?chē)時(shí)間、停車(chē)庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車(chē)場(chǎng)地與停車(chē)方式、停車(chē)時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類(lèi)型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情

什么是多層自動(dòng)停車(chē)庫(kù)

多層自動(dòng)停車(chē)是由兩層或多層金屬結(jié)構(gòu)制成的停車(chē)系統(tǒng)，帶有用于存放汽車(chē)的單元，其中停車(chē)/汽車(chē)交付由專(zhuān)門(mén)編程的控制系統(tǒng)通過(guò)平臺(tái)的垂直和水平移動(dòng)以自動(dòng)模式進(jìn)行， 因此，這些系統(tǒng)也稱(chēng)為雙向多級(jí)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)或 BDP。BDP 高度可達(dá)地上 15 層，為了節(jié)省空間和增加停車(chē)位數(shù)量，它們可以與地下自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)相結(jié)合。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下（沒(méi)

智能車(chē)庫(kù)有哪些常見(jiàn)的故障

在使用智能停車(chē)庫(kù)的時(shí)候，如果大家嚴(yán)格按照程序操作的話(huà)，一般是不會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題的，但是有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異常的現(xiàn)象，今天智能停車(chē)設(shè)備廠(chǎng)家給大家介紹一下智能車(chē)庫(kù)有哪些常見(jiàn)的故障：1、電機(jī)過(guò)載。它主要是發(fā)生在剛剛開(kāi)始使用的智能停車(chē)庫(kù)上，因?yàn)樵诎惭b后調(diào)試的過(guò)程中，由于熱繼電器設(shè)置的值偏少，而調(diào)試一般也不會(huì)重載，因此不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題

建機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)價(jià)格如何

在我國(guó)家庭小轎車(chē)保有量飛速增加和土地價(jià)格大幅攀升的今天，采用機(jī)械形式提高單位面積的停車(chē)數(shù)量,實(shí)現(xiàn)“立體停車(chē)”已成為解決“停車(chē)難”問(wèn)題的有效途徑。但是，從近幾年全國(guó)各大中城市立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)情況來(lái)看，雖然總體車(chē)位數(shù)量呈現(xiàn)直線(xiàn)上升的趨勢(shì)，依舊未擺脫受冷落的狀況。據(jù)了解其中一個(gè)主要原因就是不少開(kāi)發(fā)商或業(yè)主認(rèn)為建設(shè)立

立體車(chē)庫(kù)的凈高和高度有什么要求嗎

立體車(chē)庫(kù)的呈現(xiàn)主要是由于汽車(chē)數(shù)量的急劇增加以及停車(chē)場(chǎng)地的面積狹小所導(dǎo)致的。空間有限，立體車(chē)庫(kù)無(wú)限，為了增加停車(chē)位，人們向縱向高度上做文章，利用停車(chē)設(shè)備建設(shè)立體車(chē)庫(kù)增加停車(chē)位。在立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)客戶(hù)項(xiàng)目地址的特點(diǎn)來(lái)選擇立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型，我們從立體車(chē)庫(kù)的高度及凈高要求入手，講講立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中在層高上經(jīng)常遇