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PSH橫移式立體車位為二層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層某一車位需要存取
負(fù)一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備頂層及底層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層車位只做橫移運(yùn)動(dòng), 設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)品特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進(jìn)行更優(yōu)布局;2、可根據(jù)用戶要求設(shè)
地下室家用簡易升降類機(jī)械立體車庫鋼結(jié)構(gòu)(1)家庭智能雙層兩柱立體車庫設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2)8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)
升降橫移類機(jī)械立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡便,費(fèi)用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。1、設(shè)備占地面
單列PSH2二層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備具有多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?;a(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡便,費(fèi)用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。單
PSH上下升降機(jī)械立體車庫頂層及地坑內(nèi)車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層及中間層幫升降橫移運(yùn)動(dòng)。1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2、可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡
小區(qū)地下室簡易式機(jī)械式立體停車設(shè)備優(yōu)勢:多邊折彎立柱邊梁,確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性激光切割下料,高精度裝配液壓雙層套缸驅(qū)動(dòng),可選擇舉升2.3噸,2.7噸,3.2噸意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈,雙層高壓樹脂油管,100%不漏油鏈條平衡系統(tǒng)
地下室兩層簡易類機(jī)械停車庫質(zhì)量承諾1、兩柱停車設(shè)備工程驗(yàn)收質(zhì)量應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。如工程質(zhì)量驗(yàn)收達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn),乙方承擔(dān)責(zé)任并整改至合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、兩柱停車設(shè)備工程施工質(zhì)量必須符合合同文件及現(xiàn)行國家、地方驗(yàn)
地下室兩柱式機(jī)械車庫分為上、下二層一個(gè)垂直升降體,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。操作人員只要輸入進(jìn)、出車庫的密碼+車位號(hào)碼,再按一下確認(rèn)鍵,升降動(dòng)作
機(jī)械式車位是利用操作相關(guān)設(shè)備的來達(dá)到節(jié)省空間并存放車輛的工具,是近年來在市場上可以看到的一種停車發(fā)展形式。其工作原理是協(xié)助駕駛員將載貨汽車倒進(jìn)升降平臺(tái)的機(jī)構(gòu)中,在升降過程中再上下移動(dòng)到載貨汽車的空檔位置完
第一種是整體都是全鋼的,有的表面是用鐵皮,外面噴塑;也有的使用單層或雙層的鍍鋅彩鋼板,使用壽命要遠(yuǎn)比不得使用壽命長,價(jià)位也要高一些,不過推薦使用全鋼的車庫,作為全鋼材質(zhì)的車庫,不僅在壽命上,而且在使用方面也強(qiáng)于第一種
無避讓立體車庫是立體停車行業(yè)的一種新的立體車庫產(chǎn)品,是近兩年網(wǎng)絡(luò)上一個(gè)熱搜詞。無避讓立體車庫與其他立體停車設(shè)備一樣,是解決停車難問題的一種好方法。無避讓立體車庫在經(jīng)過市場檢驗(yàn)、客戶體驗(yàn)后,不少車主總結(jié)出了這
美國:1920年,世界第一座機(jī)械升降立體車庫在美國誕生,但這個(gè)立體停車庫必須由駕駛員自己開車來進(jìn)行車輛的存取;60年代后期,隨著美國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,城市機(jī)動(dòng)車保有量激增,占地面積小的機(jī)械式立體停車設(shè)備取得了快速發(fā)展。
巷道堆垛類:這是一種全自動(dòng)化停車設(shè)備,全封閉建造,存(取)車速度快,安全可靠,容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫,特別是巷道長度不太長,但層數(shù)較多的大型車庫。垂直升降類:這種設(shè)備的類型很多、其最大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利
垂直循環(huán)類立體車庫主要型式有:POP型式、鏈板型式、臺(tái)車搬運(yùn)型式三種。因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場、寫字樓等城市的不同區(qū)域,是機(jī)械停車庫中理想的型式之一。(1)所謂POP型式,即載車板通過裝在巷道上全
建立體車庫面臨以下三個(gè)問題:首先是小區(qū)業(yè)主之間的協(xié)調(diào)問題。新建立體停車設(shè)備常常需要破壞部分綠化,影響采光,運(yùn)行后還可能會(huì)產(chǎn)生一些噪音,因此會(huì)招致不少無車業(yè)主的反對(duì)。其次,建造立體車庫的錢由誰來出?小區(qū)維修基金出?
立體停車對(duì)比傳統(tǒng)停車模式,當(dāng)中蘊(yùn)藏著現(xiàn)代車輛停放管理模式的新理念。通過引入這種三維的停車裝置,能夠有效克服以往停車設(shè)備可能存在的諸多缺陷及不足。透過引進(jìn)這種富有新意的停車設(shè)施,能夠有效突破傳統(tǒng)停車方式可能誘
機(jī)械式車位與常見的普通車位完全不同,只不過肩負(fù)的職責(zé)相似,但是在構(gòu)成和呈現(xiàn)出的優(yōu)勢上,前者明顯做出了升級(jí)和改進(jìn),意識(shí)到這一點(diǎn)的客戶會(huì)通過判斷決定是否訂購該類車位。如果認(rèn)真比對(duì)過市面上常出現(xiàn)的機(jī)械類車位,將從中整
1、運(yùn)行原理平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備類似于立體倉儲(chǔ),車輛僅需停至出入口,存取車方便安全。運(yùn)行主要有升降機(jī)、車輛搬運(yùn)器、轉(zhuǎn)盤來完成,升降機(jī)可帶臺(tái)車、搬運(yùn)器及汽車做上下運(yùn)動(dòng),臺(tái)車可帶動(dòng)搬運(yùn)器及汽車在每層的巷道內(nèi)橫向
升降橫移立體車庫根據(jù)實(shí)際需求,實(shí)際的建設(shè)高度,價(jià)格是有所區(qū)別的,每層的價(jià)格也是不一樣的,主要如下:二層升降橫移立體車庫價(jià)格:1.6~1.9萬/車位三層升降橫移立體車庫價(jià)格:1.9~2.2萬/車位四層升降橫移立體車庫價(jià)格:2.2~2.5萬/車
立體停車庫的運(yùn)行狀況,車輛停放的時(shí)間,車輛存放交費(fèi)情況,容量,車輛存放高、低峰情況,等信息均可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到控制處,通過控制處運(yùn)算處理,與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連,可提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息,從而實(shí)現(xiàn)智能化管理
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,及小汽車進(jìn)到家庭的步伐加速,立體車庫成為了解決國內(nèi)外城市停車難題。這類車庫可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化迅速安全存取車。這不但大大的便于專業(yè)車場管理公司,并且也是便于了家中豪車居多的個(gè)人用戶,那么在選擇這類車庫的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)考慮哪幾個(gè)方面呢?一、取車所需
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