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雙清立體車庫(kù)安裝設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量控制要點(diǎn)

立體車庫(kù)安裝設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，立體車庫(kù)安裝是立體車庫(kù)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，立體車庫(kù)安裝的質(zhì)量也必須要符合立體車庫(kù)的質(zhì)量要求，才可以驗(yàn)收過(guò)關(guān)，因此立體車庫(kù)在安裝時(shí)監(jiān)理以及現(xiàn)場(chǎng)的管理人員應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)立體車庫(kù)的質(zhì)量安裝過(guò)關(guān)，嚴(yán)格控制和監(jiān)督立體車庫(kù)安裝的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才可以保證立體車庫(kù)的安裝質(zhì)量，就必須根據(jù)立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和

雙清哪些地方適合建造機(jī)械式立體停車庫(kù)

近年來(lái)，隨著我國(guó)停車需求的大幅增長(zhǎng)，國(guó)家和地方政府相繼出臺(tái)政策措施治理“停車難”問題。社會(huì)資本不斷涌入，停車技術(shù)日趨成熟，立體車庫(kù)行業(yè)正進(jìn)入快速發(fā)展階段。然而，透過(guò)資本充盈的市場(chǎng)和政策刺激的紅利，我們更應(yīng)該看到，并非所有地方都適合建立體車庫(kù)。除了要充分分析真實(shí)的停車需求外，還應(yīng)考慮到投資成本以及后期的運(yùn)營(yíng)維保，否則難

雙清如何提高機(jī)械式立體車庫(kù)的使用率

隨著立體停車庫(kù)的發(fā)展，機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展也已經(jīng)逐漸滲透在城市中，那么隨著立體停車庫(kù)的不斷發(fā)展的建設(shè)，又出現(xiàn)了一個(gè)很重要的問題，機(jī)械車庫(kù)建設(shè)好了，但是立體車庫(kù)的使用率卻不高，有些人還是很愿意把車子停放在傳統(tǒng)的平面車位上，而不愿意選擇機(jī)械車庫(kù)的停放，那么造成這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)槭裁茨?？如何才能有效提高機(jī)械式立體車

雙清立體車庫(kù)廠家談安全正確使用立體車庫(kù)的方法

車輛無(wú)處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，而隨之應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫(kù)就是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。與地下車庫(kù)相比，立體車庫(kù)可更加有效地保證人身和車輛的安全。立體車庫(kù)廠家通過(guò)國(guó)內(nèi)外機(jī)械停車設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)人們?cè)诶脵C(jī)械停車設(shè)備存取車時(shí)，首先追求的是存取車速度

雙清什么是多層自動(dòng)停車庫(kù)

多層自動(dòng)停車是由兩層或多層金屬結(jié)構(gòu)制成的停車系統(tǒng)，帶有用于存放汽車的單元，其中停車/汽車交付由專門編程的控制系統(tǒng)通過(guò)平臺(tái)的垂直和水平移動(dòng)以自動(dòng)模式進(jìn)行， 因此，這些系統(tǒng)也稱為雙向多級(jí)停車場(chǎng)系統(tǒng)或 BDP。BDP 高度可達(dá)地上 15 層，為了節(jié)省空間和增加停車位數(shù)量，它們可以與地下自動(dòng)停車系統(tǒng)相結(jié)合。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下（沒

雙清立體車庫(kù)的類型

在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫(kù)分為九大類，具體是：升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。升降橫移類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫(kù)都是更典型的、市場(chǎng)上更多采用的、市場(chǎng)占有率更高的、

雙清平面移動(dòng)車庫(kù)的特點(diǎn)和原理

隨著科技的發(fā)展，平面移動(dòng)車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，那么平面移動(dòng)車庫(kù)的特點(diǎn)和原理大家都知道嗎？下面由萊貝立體車庫(kù)來(lái)為大家講解一下。1、平面移動(dòng)車庫(kù)自動(dòng)化技術(shù)水平高，PLC迅速解決過(guò)程，持續(xù)進(jìn)出庫(kù)，可開展很多人同一時(shí)間存取機(jī)動(dòng)車輛，存取車速度快。2、平面移動(dòng)車庫(kù)可以用以地面上及地下停車場(chǎng)，開展由多臺(tái)到幾千臺(tái)的大容泊車。3、全封閉式修建，機(jī)

雙清決定機(jī)械停車價(jià)格的要素有哪些

現(xiàn)如今很多的場(chǎng)所都在積極的引進(jìn)機(jī)械停車來(lái)解決車輛不斷增加的問題，而在這樣的大環(huán)境下，不僅需要從科學(xué)性合理性的角度做統(tǒng)籌的規(guī)劃，很多地方的業(yè)主也更考慮到其引進(jìn)的綜合價(jià)格是否合理，那么究竟哪些要素會(huì)成為機(jī)械化停車價(jià)格差異的關(guān)鍵要素。一、所實(shí)現(xiàn)的功能內(nèi)容其實(shí)現(xiàn)如今更加智能化的機(jī)械停車場(chǎng)所能夠?qū)崿F(xiàn)的服務(wù)功能越來(lái)越多

雙清平面移動(dòng)車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)分析

平面圖移動(dòng)車庫(kù)做為一類停車設(shè)備的方法，其市場(chǎng)份額僅次調(diào)節(jié)橫移立體車庫(kù)，在未來(lái)平面圖移動(dòng)車庫(kù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是較好的，在這個(gè)私家轎車日漸發(fā)展壯大的時(shí)代里，難停車問題可能更加明顯。平面圖移動(dòng)車庫(kù)工作原理：平面圖移動(dòng)車庫(kù)選用與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相近的基本原理和構(gòu)造，在操作系統(tǒng)的每層均有起碼1臺(tái)橫移車承擔(dān)本層的汽車存儲(chǔ)，由升降機(jī)將

雙清立體車庫(kù)采用鏈條與鋼絲繩提升方式有何區(qū)別

立體車庫(kù)的驅(qū)動(dòng)方式有很多種，其中以液壓驅(qū)動(dòng)和電機(jī)鏈條驅(qū)動(dòng)更為常見。比較如下：采用液壓作為動(dòng)力具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力性能好。眾所周知，挖掘機(jī)，起重機(jī)有很多采用液壓作為動(dòng)力的，也就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)。2、傳動(dòng)簡(jiǎn)便?？梢酝ㄟ^(guò)電氣系統(tǒng)來(lái)控制液壓泵的流量來(lái)調(diào)節(jié)液壓缸伸縮的速度。因此省卻了普通電機(jī)鏈條等傳統(tǒng)傳動(dòng)方式需要減速