按提升方式不同主要分為鋼絲繩式、鏈條式、液壓式三種。

鏈條式、鋼絲繩式在提升過程中的優(yōu)缺點(diǎn)及運(yùn)用場合比較

鏈條式更好，他主要是前后方向的晃動(dòng)；鋼絲繩則會(huì)受到前后左右全方位的晃動(dòng)。

鏈條在三層以上后，運(yùn)行會(huì)發(fā)出很大噪音，鋼絲繩則不會(huì)。

升降車臺(tái)版時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力，鏈條傳動(dòng)能承受更大的力而不至于斷裂，而鋼絲繩在此沖擊力下容易被拉長變性。

制造及安裝鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，也是一直被使用的一種，而相對(duì)于鋼絲繩傳動(dòng)需要較大體積的卷筒，鋼絲繩也容易打結(jié)和出現(xiàn)斷裂，造成安全隱患。

使用壽命從市場了解來看鋼絲繩的壽命沒有鏈條使用的時(shí)間長，更換時(shí)鋼絲繩需要整根更換，而鏈條就比較簡單方便，只要換幾節(jié)鏈條就可以了。

綜合上述，由此看出一般升降平移中，建造兩、三層的，使用鏈條提升比較好；而高于4層的立體車庫用鋼絲繩提升會(huì)更好。

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