采用液壓作為動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn):

1、動(dòng)力性能好。眾所周知，挖掘機(jī)，起重機(jī)有很多采用液壓作為動(dòng)力的，也就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)。

2、傳動(dòng)簡(jiǎn)便。可以通過電氣系統(tǒng)來控制液壓泵的流量來調(diào)節(jié)液壓缸伸縮的速度。因此省卻了普通電機(jī)鏈條等傳統(tǒng)傳動(dòng)方式需要減速機(jī)，需要中間傳動(dòng)的缺點(diǎn)。

3、能源消耗低，（僅僅局限于簡(jiǎn)單的升降橫移車庫(kù)）電機(jī)僅僅負(fù)責(zé)車位上升階段的電力供應(yīng)，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠家宣傳，其實(shí)在下落的過程中如果電機(jī)不運(yùn)動(dòng)，也是做不到的，但是卻可以作為廠家銷售時(shí)的宣傳策略。

4、成本低廉。由于節(jié)省了中間動(dòng)環(huán)節(jié)，因此使得這種車庫(kù)制造成本要低于傳統(tǒng)的電機(jī)鏈條類車庫(kù)。這種設(shè)備迎合了一些要求低價(jià)的房地產(chǎn)開發(fā)用戶，因此在該類用戶中具有一定的小眾市場(chǎng)。

采用液壓作為動(dòng)力的缺點(diǎn)

正是這些缺點(diǎn)，可能使得液壓類車庫(kù)在將來的一定時(shí)間內(nèi)，必然是處于小眾市場(chǎng)，甚至有可能隨著市場(chǎng)的愈來愈透明，用戶對(duì)于設(shè)備的了解而被邊緣化。

1、冬季問題。液壓作為動(dòng)力就不得不面對(duì)冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會(huì)使得系統(tǒng)的運(yùn)行極不穩(wěn)定，出現(xiàn)震顫現(xiàn)象，影響設(shè)備使用穩(wěn)定相。舉例：且不說北方的氣溫對(duì)液壓設(shè)備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會(huì)出現(xiàn)這種狀況，因此停掉！本人親歷，絕非危言聳聽。（該梯在西子奧迪斯老工廠內(nèi)）。相對(duì)于南方比較溫暖的天氣，北方動(dòng)輒零下十幾度的天氣，液壓不出問題才怪了。這也就是為什么我們?cè)谑彝饣臼悄膫€(gè)看不到液壓驅(qū)動(dòng)的車庫(kù)的原因。

2、定位不準(zhǔn)確。液壓作為驅(qū)動(dòng)方式，定位不精確，容易發(fā)生故障。

3、設(shè)備尺寸偏大，對(duì)地形要求高。由于必須預(yù)留液壓缸，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行空間，所以液壓驅(qū)動(dòng)的車庫(kù)，外形尺寸要比傳統(tǒng)典籍鏈條車庫(kù)外形尺寸要求大。而對(duì)于寸土必爭(zhēng)的車庫(kù)行業(yè)來說，外形太大，無疑將自己置于了很尷尬的境地，也使得設(shè)備的適應(yīng)性邊的很低。

4、載車板窄，不容易泊車。外形尺寸大，是由于相關(guān)附屬設(shè)施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅(qū)動(dòng)的車庫(kù)載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫(kù)使用友好度降低。

5、液壓停車設(shè)備后期維護(hù)費(fèi)用高。液壓驅(qū)動(dòng)式立體車庫(kù)成本低廉，可以贏得一定的小眾市場(chǎng)，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護(hù)成本過高問題，成了他的致命硬傷。

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