多層立體車(chē)庫(kù)傳動(dòng)機(jī)制的優(yōu)缺點(diǎn)
關(guān)于多層立體車(chē)庫(kù)不一樣的傳動(dòng)方法,其優(yōu)缺點(diǎn)如下:
1)電機(jī)減速箱傳動(dòng):該傳動(dòng)方法具有設(shè)備簡(jiǎn)略、調(diào)試便利、獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)互不干擾等長(zhǎng)處;但缺陷是車(chē)庫(kù)運(yùn)用中后期,毛病較多,維保費(fèi)用高,且因其上下止點(diǎn)采用行程開(kāi)關(guān)操控,存在因?yàn)樾谐涕_(kāi)關(guān)失效而引起超程摔車(chē)危險(xiǎn)。
2)液壓油缸傳動(dòng):長(zhǎng)處是結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、差錯(cuò)小精度高、抗干擾能力強(qiáng)以及可完成無(wú)級(jí)調(diào)速等;一起也具有本錢(qián)高、液壓元件貴重、密封技能請(qǐng)求高、液壓油易污染易揮發(fā)等缺陷。
3)鏈輪鏈條傳動(dòng):長(zhǎng)處是傳動(dòng)間隔精確、彈變量小、設(shè)備調(diào)試便利;一起也存在光滑條件差、磨損嚴(yán)重等缺陷、當(dāng)車(chē)庫(kù)運(yùn)用抵達(dá)必定年限后,易因無(wú)法檢查其鏈軸磨損狀況而引起鏈條俄然斷裂摔車(chē)事端,并且該傳動(dòng)方法對(duì)提升高度有約束。
4)滑輪鋼絲繩傳動(dòng):該傳動(dòng)方法具有高強(qiáng)度、小磨損、開(kāi)停沖擊小、安全系數(shù)高等長(zhǎng)處,可有用防止因鋼絲繩斷裂而致使的摔車(chē)事端現(xiàn)象發(fā)生。一起也具有彈變量相對(duì)較大的缺陷,別的為進(jìn)步傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性需外加鋼絲繩桶和剎車(chē)盤(pán)設(shè)備,這將致使設(shè)備調(diào)試時(shí)刻與立體車(chē)庫(kù)成本增加。
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